如今在山東省青島市的超市里，“鮮味”越來越濃：蔬菜可能幾個小時前還在田間地頭，魚蝦等海鮮更是活蹦亂跳……“鮮”味濃烈，得益于冷鏈物流的勃興。青島眾多商家通過自建冷鏈物流基地等方式，爭奪生鮮市場。

　　配送注重速度效率

　　青島恒宜祥物流有限公司是一家生鮮配送企業，目前在膠州、浮山后、李滄等地建有3個專業配送基地，蔬菜、水果、酸奶、豬肉等產品都用專門的冷鏈運輸車進行配送。

　　“生鮮類食品對物流配送要求極高，既要保持食品的新鮮，又要保證到達的速度，加工配送環節的響應速度和效率顯得尤為關鍵。”公司總經理盧翠榮告訴記者。

　　以膠州基地的蔬菜配送為例，每天下午從田間地頭采購后運到膠州物流分揀中心，根據各門店的訂單進行分揀，次日早晨5時左右從膠州分揀中心發車，兩個小時之內到達青島區域所有門店，三個小時之內可到達山東半島周邊門店。

　　電商加入“冷戰”

　　越來越多的電商加入到冷鏈物流的競爭行列。京東在青島原漿啤酒最后一公里的配送過程中，采用保溫箱、科技冰等對啤酒進行保溫。“原漿啤酒運到北京、上海等地，依然能夠保證新鮮度和口感。”京東負責人說。

　　利群集團旗下電商平臺——利群網上商城生鮮頻道日前上線，探索以超市為紐帶、從產地到餐桌直接對接的農超對接新模式。商城負責人介紹，商城直接從萊西、平度、膠州等地的農村合作社收購時下新鮮的蔬菜、鮮果，節省中間流通環節。配送方面，依托本地物流配送體系，采用線下直采、線上銷售，全程冷鏈運輸。

　　港航助力冷鏈物流

　　發展冷鏈物流離不開便捷的港航條件。作為我國最大的水產品和農產品進出口港之一，青島港早在2007年就與全球最大的冷藏物流運營商——冰島怡之航集團建立合作關系。目前，雙方正在積極探索，著力將青島港打造成為亞洲最大的冷凍冷藏貨物加工、中轉和分撥中心。

　　今年7月，青島機場與青島港在跨境電商及冷鏈運輸方面達成初步合作意向。雙方將依托電商平臺、海空聯運探索“生鮮產品銷售+冷鏈運輸”的嶄新模式。