不同的制造冷凍設(shè)備的工廠，用以制造活塞環(huán)的鑄鐵的硬度各不相同：有一些廠用硬度此制造氣缸的鑄鐵的硬度高(高好幾度)的鑄鐵來制造活塞環(huán)，有一些廠恰相反使用硬度比制造氣缸的鑄鐵的硬度低的鑄鐵。
    我們認(rèn)為，為使活塞環(huán)和氣缸磨損均勻，制造活塞環(huán)應(yīng)采用硬度比氣缸壁鑄鐵硬度高5—10度的珠光體鑄鐵，因為活塞在運動時，活塞環(huán)的表面經(jīng)常不斷地在工作，即活塞環(huán)與氣缸內(nèi)表面(氣缸鏡面)在不斷地摩擦，可是氣缸內(nèi)表面各部分，因活塞位置的變動，僅是間歇性地受摩擦。這就是說，活塞環(huán)外表面單位面積的工作量較氣缸壁單位面積的工作量多。
    但也應(yīng)當(dāng)指出，若使用硬度此氣缸鑄鐵高很多的鑄鐵制造活塞環(huán)，則氣缸壁磨損很快。
    所有現(xiàn)代冷庫壓縮機的活塞，其端面都是平的，老式壓縮機活塞的端面為球形。
    為節(jié)約金屬和減輕重量，活塞都做成空心的。
    活塞有組合式和整體式兩種。組合式活塞就不能這樣做，因為若鑲久環(huán)被磨損，則可用新的代替，整體式活塞就不能這樣做。為需減少摩擦，將活塞直徑上方周邊約2/3的部分車小些，使氣缸之間的間隙是有適當(dāng)?shù)拈g隙。1Ar、2Ar、3Ar壓縮機活塞上部和氣缸之同的間隙是0.4—0.6毫米，rM-10和rM-12壓縮機的是O.3毫米。只有活塞的下部才與氣缸壁嚴(yán)密接觸。活塞在壓縮機中的正確位置。

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