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　　制冷壓縮機回汽管老結霜

　　網友討論

　　用在什么系統上？一般冷庫和制冷裝置的回氣管是要結霜的，但壓縮機機體的任何部位是不得結霜的。

　　結霜的原因有：系統制冷劑充注過多；膨脹閥的開啟度過大；開啟式壓縮機的吸氣閥或能量調節閥開得過大過快；系統熱負荷不平穩等。

　　是氟制冷壓縮機，我們公司的制冰機，以前很好，現在回氣管結霜很多，而且還出現油溫報警，機組的運行情況。高壓1.0MPa，低壓0.5MPa。油壓0.3MPa

　　低壓壓力太高，油壓都比低壓低了，當然會報警啰。膨脹閥的開啟度太大，壓縮機處濕沖程，油溫和油壓就會低，吸氣壓力反比油壓高，正常情況下，油壓應比吸氣壓力高0.1MPa。

　　將澎漲閥調過后，運行工況如下：高壓1.0MPa，低壓0.15MPa，油壓0.4MPa但運行時間長了還是結霜

　　膨脹閥還要再調小一點。

　　如果氟不多.不是冷凝器散熱不好.就是蒸發器散冷不好,你先水冷,冷凝器試試.

　氟少了,高壓一般要1.4MPa.可以加點氟或調彭漲伐小一點,冷卻水也調小.

　　正常情況下壓縮機的低壓壓力肯定要比油壓低！如果油壓不高出低壓壓力，那哪有壓縮機的潤滑油壓力？只有高出來的油壓壓力差才是真正的油壓。所以在正常運轉下油壓壓力應比低壓吸氣壓力高出1kg/cm2（0.1Mpa）以上。