高速多缸制冷機一般不使用三角皮帶傳動方式，而普遍采用聯軸器，出電動機直接驅動。聯軸器主要有以下兩種：
    (1)帶飛輪的彈性聯軸器：8Asl7型壓縮機使用的彈性聯軸器。它主要由壓縮機側聯軸器(相當于飛輪)、中間接筒、電動機側聯軸器、柱銷及彈性圈所組成。電動機軸上的聯軸器，通過螺栓拖動中間接筒，中間接筒再通過柱銷及彈性圈拖動壓縮機側聯軸器(飛輪)，帶動壓縮機旋轉。這種聯軸器具有一定的緩沖和吸震作用。
    安裝聯軸器時一般預先將冷庫壓縮機固定在基礎之上，只調整電動機的位置，以保持其同心度。調整時，先將千分表固定在壓縮機側的聯軸器上，千分表觸頭接觸在中間接筒的外圓表面上，然后旋轉電動機軸，根據千分表上反映出的偏擺量，調整電動機的左右及高低位置。
    這種聯軸器結構簡單，調整方便。
    (2)可拆式彈性聯軸器：檢查及維修壓縮機故障時，需經常拆卸聯軸器，特別是大型制冷設備，有時需重新調整電動機位置，工作量很大。為裝配、檢修方便，中小型壓縮機，特別是小型壓縮機經常采用可拆式聯軸器。可拆式聯軸器的結構。電動機軸上的聯軸器通過兩根大螺栓帶動傳動組。傳動組以兩塊傳動板為主體，由四只傳動塊和聯接螺栓組成，其中的兩只傳動塊通過彈性圈與電動機側聯軸器相連，傳遞動力；另兩只傳動塊以同樣方式與壓縮機側聯軸器相連，拖動壓縮機旋轉。拆卸時只要拆除中間四根螺栓，中間傳動組便可取下，十分方便。 

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