4．嚴密系數
    在有活塞環的壓縮機里，通常嚴密系數接近于1。在全封閉壓縮機里，密封性一般依靠減小活塞與汽缸之間的間隙來達到。漏氣量G_ид與環形通道的截面、長度、形狀、表面情況、油與氟利昂溶液的狀況、作用在活塞上的壓差以及活塞運動特點有關。這些關系的理論分析基于許多假設，并帶有假定的特點。隨著壓差的增加，λ_ид減小。
    嚴密系數在很大程度上，也與氟利昂的流量吼有關，而Ga主要決定于蒸發溫度t₀。當泄漏量為1公斤/時和2公斤/時，其λ_ид與t₀的關系。當如在+5℃到-5℃的區間，冷凝溫度為50℃時，泄漏量對λ_ид的影響不顯著。

但是，當t₀在-35℃到-40℃時，在第一種情況下，λ_ид降至0.66，而第二種情況下，λ_ид甚至降至0.5。
這是流量G_a減小造成的。看來，由于嚴密系數減小，供給系數的其它組成也降低。
    活塞與汽缸之間的間隙，對于小型活塞冷庫壓縮機泄漏量的影響，已由一系列研究人員所確定。當氣缸尺寸不變時，配以不同直徑的活塞，就能使間隙值變化，其范圍從10—20到40—60微米甚至達100微米。
   5．考慮氟利昂從壓縮機的回油中蒸發的系數
    從蒸發器回到冷庫壓縮機的油，其中含有一些溶解了的氟利昂G_σ。如同液滴落到殼體里發生的情況一樣，氟利昂在壓縮機內蒸發，降低工作系數。這種所謂無效再蒸發現象的影響。
    當循環運動的氟利昂中含油量減少以及吸氣過熱度增加時，λ_σ迅速增大；當＆1大于O.9以及過熱度θ>5℃時，λσ接近于1。
    全封閉壓縮機里，油在循環運動的R12及22中的濃度，如我們的試驗所證明，不超過百分之零點幾。在開啟式壓縮機里，即使油量比正常情況增加幾倍，對油的濃度及λ_σ影響都不大。如果為了明顯起見，取正常充油量為1，那么當系統中的相對油量為1.0、2.1及3．5時，循環運動的氟利昂
中油的濃度相應為O.1、0.4及6.1％，而λσ將等于1、0.97及0.94。總之小型制冷機中無效蒸發的影響小到可忽略不計。
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