氣缸體和曲軸箱是半封閉和開啟式壓縮機(jī)的最重要的零件之一。通常兩者鑄成一個(gè)整體(缸體鹽軸箱)，這樣的鑄件能可靠地保證軸和氣缸中心線的垂直度，這在高速機(jī)器中是特別重要的，但是加工復(fù)雜一些。為了使運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，曲軸箱應(yīng)當(dāng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。在標(biāo)準(zhǔn)文件中規(guī)定了各種允許的偏差值。

　　曲軸箱和缸體曲軸箱，一般用生鐵CLjl8—36或Cq2140來鑄造，而在運(yùn)輸用裝置中，用輕合金鑄造。鑄造毛坯的一個(gè)主要缺點(diǎn)是，隱藏的鑄造缺陷只有在加工過程中才能發(fā)現(xiàn)。為簡(jiǎn)化加工和修理，一般都把壓縮機(jī)制造成氣缸中鑲著氣缸套的。如有磨損時(shí)，只需更換氣缸套，費(fèi)用很小。

　　軸封是密封冷庫壓縮機(jī)軸用的，由兩個(gè)摩擦件構(gòu)成。一個(gè)件和軸一起旋轉(zhuǎn)，另一個(gè)用波紋管、膜片或直接固定在曲軸箱上。摩擦副采用淬火鋼和下列材料之一：磷青銅、鑄鐵滲鉛石墨、塑料。石墨磨損很少(總允許磨損大于1毫米時(shí)，每一千小時(shí)少于0.0l毫米)，而且可以無油運(yùn)轉(zhuǎn)。鋼一石墨摩擦副的摩擦系數(shù)最小，大約為鋼～青銅摩擦副的四分之一。

　　在現(xiàn)代茶葉空調(diào)器壓縮機(jī)中，軸封要在90轉(zhuǎn)／秒下做密封試驗(yàn)200小時(shí)，試驗(yàn)條件是正常溫度和壓力。在這一試驗(yàn)中，通常沒有磨損。