潤滑裝置的修理系列化壓縮機主要采用三種油泵，即外嚙合齒輪泵、月牙盤式內嚙合齒輪泵、內嚙合齒輪轉子泵(簡稱轉子泵)。外嚙合齒輪泵，由于吸油和排油側之間的壓力不同，可能造成吸油部位的軸和軸套，齒輪與泵殼之問的偏磨現象，裝配不良，造成齒輪之間嚙合不勻或使泵蓋磨損，以及油內有污物形成拉毛現象。若泵殼徑向偏磨過大，在沒有備品和技術條件具備的情況下，可在車床上鏜大內腔，用鑲套法恢復原有尺寸。若泵蓋磨損，可在平板上研磨，并研磨齒輪的端面，如間隙小可增加適當的耐酸紙或金屬墊片。若齒輪輕微磨損可用砂布打磨，嚴重磨損超過齒厚的10％以上時，應更換新品。

　　月牙盤式內嚙合齒輪泵，從使用情況看，被動齒輪的心軸容易形成偏磨，主要原因是被動輪太重，或加工精度不夠，改用聚四氟乙烯塑料做被動輪或其他輕型耐磨材料做被動齒輪，克服以上缺點。主動齒輪和泵殼出現輕微拉毛，可用280號砂紙打磨修理。

　　轉子泵，轉子泵在使用中出現的缺陷，主要是主動、被動轉子嚙合不勻，齒輪端面與泵蓋偏磨，冷凍油中有砂粒造成拉毛等現象；或者兩軸套中心線加工或安裝不正確造成某部位的偏磨。以上現象出現時，可用涂色法找到偏磨處，用刮刀進行修刮或用細砂紙打磨修理。若轉子嚴重拉毛或有掉塊出現，應更換內、外轉子。

　　冷卻水套的清洗水套內有積垢時，造成冷卻條件惡化，影響熱傳導性能，將使機器排氣溫度升高引起許多后患，故應定期檢查與清除冷卻水套內水垢。水垢的形成主要是由于在所用的冷卻水中含有機械雜質(如泥沙等)，在水套中發生沉淀，或是水質太硬(如石灰及其他化學雜質)也會沉淀成水垢層，影響冷卻效果。

　　在水套中積有沉垢時，可采用下列方法進行清除。如采用機械清除(如用工具鏟刮等)，有困難時，則可用5％～25％的鹽酸溶液進行酸洗：先將水套內冷卻水放出后，即將鹽酸溶液灌入，根據水垢的硬度與厚度使該溶液在水套中停留12～24h，當水套中有鹽酸溶液存在時，應在水套上留一孔口，以便排出氣體。但須注意不準明火接近該孔，因為鹽酸作用于金屬上會分解出氫氣，該氣與明火接觸將會發生爆炸。水垢溶解之后，應用水清洗水套，以便將溶解后的水垢和鹽酸排出或用蘇打溶液再次清洗掉可能殘留的鹽酸。