最初采用無油(干式)螺杼，每根軸上各裝一只同步卷輪，螺桿之間互不接觸以防止磨損。這種壓縮機也象其它容租式壓縮機一樣，溫升很高，并且經轉子之間以及轉子與氣缸壁和端座之間的間隙有泄漏。為了減小泄漏相對于輸氣量所占的比例，便提高壓縮機的轉速，結果噪聲十分嚴重。

　　解決的辦法是向氣缸內噴入潤滑油，把“干式”螺桿壓縮機改進為噴淄式(濕式)谷輪渦旋冷庫壓縮機。潤滑油的主要作用是在壓縮過程中直接和制冷劑蒸氣接觸來冷卻制冷劑，同時也密封了運轉間陳，并起潤滑作用。

　　除了螺桿式壓縮機，其它任何塑式的壓縮機都不可能在機器內使用大量潤滑油進行冷卻。內冷卻的優點，不僅在子可以降低氣體因受到壓縮產生的溫升，而且不需要中間冷卻器，單級壓縮就能達到很高的壓縮比。如果設想內冷卻短活塞式和離心式壓縮機也會帶來同樣好處而’費然向這些壓縮機吸入口注入大量潤滑油，顯然它們就無法工作了。