在冷庫工程中任何—種制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器里的潤滑油，總是會附在蒸發(fā)器內(nèi)壁積成厚厚的油層，以致減少蒸發(fā)器管束的傳熱能力。蒸發(fā)器的溫度越低，潤滑油凝結(jié)的可能性就越大。在溫度很低時，常會從油中分離出石臘。混有油的制冷劑其沸點(diǎn)也發(fā)生變化，使冷庫壓縮機(jī)多消耗功。 

　　潤滑油氧化的原因是什么？潤滑油氧化的快慢與油中空氣含量，油和空氣混合的程度、溫度、油中雜質(zhì)的性質(zhì)，以及潤滑油的抗氧化能力等因素有關(guān)。

　　具有封閉式曲軸箱的立式壓縮機(jī)里，潤滑油很少發(fā)生氧化。氣閥和活塞頂部的積垢，往往被認(rèn)為是出潤滑造成的，而實際上這些積垢是制冷劑蒸氣從管道系統(tǒng)帶走的雜質(zhì)。

　　在大型十字頭壓縮機(jī)里，因溫室高的潤滑油與空氣混合，必須使用化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定的抗氧化潤滑油。