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螺桿壓縮機(jī)如何正確更換冷凍油?
1)在螺桿與壓縮室以及陰陽螺桿間形成動態(tài)密封, 減少制冷劑在壓縮過程中由高壓側(cè)向低壓側(cè)的泄漏。2)冷卻被壓縮的制冷劑, 油被噴入壓縮機(jī)內(nèi), 吸收制冷劑氣體在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量, 降低排氣溫度。3)在軸承以及螺桿間形成油膜用以支撐轉(zhuǎn)子, 并起潤滑作用。
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壓縮機(jī)維修保養(yǎng)與礦物油更換合成油注意什么
壓縮機(jī)的維修保養(yǎng)良好是壓縮機(jī)組安全運(yùn)行，延長使用壽命，并降低運(yùn)行成本的基本保證。為此，機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)按正確的操作規(guī)程進(jìn)行。壓縮機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)分為預(yù)防性維護(hù)、每班、每旬、半年、一年、三年維護(hù)保養(yǎng)。每次保養(yǎng)作業(yè)后應(yīng)認(rèn)真做好保養(yǎng)記錄。
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并聯(lián)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)回油方法
回油是管路沒計的關(guān)鍵問題之一，也是一個麻煩而必須解決的問題。因氟利昂制冷劑與潤滑油的溶解度，有互溶的，微溶的，也有在高壓時互溶而在低壓時分離(R11、R12、R21、R113、R500互溶，R502微溶，R22、R114部分溶解)。液體管不存在這個回油問題．它只出現(xiàn)在排出氣體管和回氣管路上。
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選擇冷凍機(jī)油應(yīng)考慮哪些因素
1.粘度 壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，使用冷凍機(jī)油的粘度應(yīng)越大，實(shí)際使用中一般低速立式雙缸壓縮機(jī)可使用L-DRAl5號冷凍油，中速和高速多缸壓縮機(jī)應(yīng)使用L-DRA22號或L-DRA32號冷凍油，某些高速重載壓縮機(jī)的發(fā)熱量大，油溫高，氣溫也高，最好使用L-DRA46號或L-DJRA68號冷凍油。
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制冷設(shè)備的放油操作步驟
①洗滌式油分離器的放油操作：a．放油前應(yīng)先關(guān)閉洗滌式油分離器的供液閥5～10min，使油內(nèi)制冷劑液體基本蒸發(fā)完畢，使油沉淀在油分離器底部。當(dāng)制冷系統(tǒng)正在運(yùn)行時，對洗滌式油分離器的停止供液時間不宜過長，以免妨礙系統(tǒng)的正常運(yùn)行。b．當(dāng)油分離器外殼中下部的溫度升到40～45℃時，打開放油閥和集油器的進(jìn)油閥向集油器放油。c．當(dāng)發(fā)現(xiàn)洗滌式油分離器放油閥處的管道發(fā)涼或有結(jié)霜時，說明油已放完，關(guān)閉放油閥，開啟供液閥，恢復(fù)洗滌式油分離器的正常工作。
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制冷壓縮機(jī)的換油操作步驟
由于制冷壓縮機(jī)運(yùn)動部件的自然磨損，使磨損的金屬微粒隨潤滑油帶入曲軸箱內(nèi)。時間長了油就會變臟。此外，管道內(nèi)的污銹，經(jīng)吸氣過濾器后仍有可能進(jìn)入氣缸或曲軸箱使油變臟。含有微粒的潤滑油在相對運(yùn)動表面會加速運(yùn)動部件表面的磨損，因此必須適時換油。尤其是新投產(chǎn)的制冷壓縮機(jī)，在磨合期內(nèi)，最初表面加工痕跡容易被磨平，使?jié)櫥椭泻休^多的磨粒，因此在該期
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冷凍機(jī)油的更換指標(biāo)
由于冷凍機(jī)油長期在制冷系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，經(jīng)受各種熱力過程的溫度、壓力變化，與制冷劑、水及其他物質(zhì)(如不凝性氣體、密封圈、有機(jī)絕緣材料、金屬機(jī)件等)的相互作用，品質(zhì)容易發(fā)生變化，使油中出現(xiàn)懸浮有機(jī)酸、聚合物、酯和金屬塊等腐蝕產(chǎn)物，導(dǎo)致油的表面張力下降，腐蝕性增強(qiáng)，性能變壞。表現(xiàn)為油的透明度變差，顏色由微紅變?yōu)榧t褐色。
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小型制冷機(jī)的潤滑系統(tǒng)4
排除油中蒸汽的機(jī)構(gòu)：氟利昂在油中的溶解度，隨壓力升高和溫度降低而增加，這一點(diǎn)在壓縮機(jī)每一次停車之后都能發(fā)現(xiàn)。下一次起動時，隨著蒸汽的分出，}由就沸騰，油泵中形成氣泡，這些汽泡會破壞液流的連續(xù)性。在離心力的作用之下，液體被甩向周圍，而蒸汽集中在旋轉(zhuǎn)中心線附近。為了排除蒸汽，采用專用的所謂排氣機(jī)構(gòu)
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小型制冷機(jī)的潤滑系統(tǒng)2
油泵：在小型冷庫制冷壓縮機(jī)中，采用離心式、螺旋輸送式和容積式(齒輪式和回轉(zhuǎn)式)泵。立軸式壓縮機(jī)泵的基本型式為離心式，它無需增加零件，最簡單可靠。這種泵的工作與軸的旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)，這在使用三相電動機(jī)的壓縮機(jī)中是必需的。最流行的離心泵是在軸上鉆孔，鉆孔與軸的中心線錯開一個距離。油在離心力的作用下，通過徑向孔和垂直通道，繼而流向摩擦副。有時在軸中開兩個或幾個這樣的孔，油沿著其中的一個孔到達(dá)連桿大頭，而沿著另一個孔達(dá)到軸的上部主軸承。軸上的進(jìn)油孔一般為5～6毫米，徑向的和偏心布置的孔徑為3～4毫米。有時采用軸端開槽來代替徑向孔。應(yīng)當(dāng)估計到，在這樣的泵中，油不能通過與軸的中線相交的孔。垂直的通道一般離開中心線不少于6～7毫米。
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小型制冷機(jī)的潤滑系統(tǒng)3
冷庫工程中在設(shè)有下部主軸承的壓縮機(jī)中，采用一個鑲在軸下端的的油，沿一個細(xì)的管子進(jìn)入氣缸蓋的吸入腔，并潤滑閥組和氣缸。在油與軸承表面接通的地方，常常在軸上做一些槽，以分配潤滑和改進(jìn)軸承散熱。主軸徑上的槽的長度大約為軸承長度的三分之一。
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制冷劑對冷凍油的影響
在冷庫工程中，制冷劑對冷凍油的影響有以下幾點(diǎn)：冷凍油溶解制冷劑后，粘度下降，潤滑性能降低。制冷劑種類不同，溶解程度也不同，大致分為下表所示三種類型。其中Rll、R12、R113在所有溫度條件下均可混合溶解。
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