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水對氨系統(tǒng)有什么影響
與氟化系統(tǒng)和 CO2 系統(tǒng)相比，氨系統(tǒng)中的水問題比較獨特：氨和水的分子結構類似，微小且有極性，因此氨和水是完全可以互溶的。由于氨和水分子的相似性，因此沒有有效的干燥過濾器可以用于氨系統(tǒng)。而且，由于水高度溶于氨中，所以很難從氨水溶液中提取水分。
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CO2 系統(tǒng)中的干燥過濾器
當系統(tǒng)中存在水、酸和小顆粒時，在氟化系統(tǒng)中發(fā)生的變化也同樣會出現(xiàn)在CO2系統(tǒng)中，例如顆粒引起堵塞酸引起腐蝕等。而且，水溶于CO2的特性也將增加CO2系統(tǒng)結冰的風險。在蒸發(fā)器中，當液態(tài)CO2蒸發(fā)時，水溶制冷劑的能力將大大降低，尤其是在循環(huán)比接近1時。這就帶來了形成自由水的風險。如果發(fā)生此現(xiàn)象，且溫度低于0度，則自由水將凍結，而冰晶體將堵塞控制閥、電磁閥、過濾器和其他設備。避免出現(xiàn)上述凍結、堵塞以及化學反應等現(xiàn)象最為有效的辦法仍然是安裝干燥過濾器。而且，氟化系統(tǒng)中使用的沸石型干燥過濾器也已經被證明對CO2系統(tǒng)同樣有效。要在CO2系統(tǒng)中安裝干燥過濾器，必須考慮獨特的水溶性。
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DCR過濾器
DCR是一個帶有可互換實芯的干燥過濾器。有三種類型的實芯DM、DC以及DA。DM100% 分子篩實芯，適用于HFC制冷劑和CO2；DC80% 分子篩和２０%的活性氧化鋁實芯，適用于CFC和HCFC制冷劑并與HFC制冷劑相容；A-30%分子篩和70%的活性氧化鋁實芯，適用于壓縮機燒毀后的清理，并與CFC/HCFC/HFC等制冷劑相容。除上述一般的實芯外，Danfoss還可以提供其他客戶定制的實芯。Danfoss還提供裝有固定實芯的干燥過濾器。有關更多信息，請參考產品目錄，或聯(lián)系當地的Danfoss銷售公司。
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制冷系統(tǒng)液泵使用注意事項
一般而言，工業(yè)制冷系統(tǒng)的液體制冷劑都會有泵循環(huán)。與DX類型的系統(tǒng)相比，泵循環(huán)系統(tǒng)具有下列優(yōu)勢：泵能夠有效地向蒸發(fā)器分配液體制冷劑，并能夠使蒸汽與液體的混合物有效地返回泵分離器。可以將過熱度降低到0K，借此提高蒸發(fā)器的效率，同時不會存在壓縮機受到水擊的風險液體進入泵葉輪的加速度ΔHp（泵凈正吸入壓頭。
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冷庫設備安全保護系統(tǒng)介紹
所有的工業(yè)制冷系統(tǒng)都設計有不同的安全系統(tǒng)，以保護它們免受危險情況（例如超壓）的影響。應當防止或減輕任何可以預見的內部超壓，使其對人員、財產和環(huán)境造成的危險程度降至最低。政府對安全系統(tǒng)要求的控制非常嚴格；
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冷凍機油的沉降一酸堿處理
廢冷凍機油首先用泵送入沉降罐。在罐內加熱沉降一定時闖，脫陳機械雜質和水分后再用泵送入帶蒸汽加熱管和攪拌器的精制罐內。在罐內先酸洗，向罐內加入一定量濃硫酸，加酸時同時開動攪拌器攪拌，再沉降一定時間，分出酸渣。
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冷庫壓縮機油為什么要安裝壓差控制系統(tǒng)
在制冷壓縮機的正常運轉過程中，潤滑油被油泵抽取和/或由于HP和LP端間的壓差而循環(huán)運動。最重要的階段是啟動階段。至關重要的一點是油壓應迅速增大，否則壓縮機將損壞。
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冷庫設備為什么要做油冷卻系統(tǒng)
制冷壓縮機（包括所有的螺桿壓縮機和部分活塞式壓縮機）一般都需要進行油冷卻。排放溫度過高會對油造成破壞，進而導致壓縮機受損。對于潤滑油而言，還有一點很重要，即油的粘性一定要適當，而這在很大程度上取決于溫度。
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非標制冷設備對冷凍機油的要求
冷凍機油是一種深度精制的專用潤滑油，主要用于與制冷劑相接觸的各種制冷壓縮機的潤滑。因此它需要其有下列幾種性能：(1)需要有適當的粘度這是同其他機械潤滑中具有相同的要求；(2)良好的低溫流動性因為制冷系統(tǒng)中冷凍機油有時會遇到甚至比一80。c蔓低的低溫條件，如果低溫流動性達不到要求，
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制冷設備潤滑油系統(tǒng)介紹
總的來說，工業(yè)制冷壓縮機都是用油進行潤滑的。潤滑油通過油泵或者高低壓端的壓差進入壓縮機運動的部件（軸承、轉子、汽缸壁等）。為了保證壓縮機能夠可靠有效地運轉，應當對以下潤滑油參數進行控制：油溫。
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螺桿式制冷壓縮機油氣循環(huán)原理
自蒸發(fā)器系統(tǒng)來的制冷劑低壓蒸汽，經吸氣過濾器、吸氣止回閥，進入壓縮機的吸入孔口，披嚙合的轉子吸入、壓縮、排_出，而在壓縮機內形成的高壓油氣混合物，經過排氣孔口進入一次油分離器內，與制冷劑蒸汽混合的冷凍機油浦滴，由于在油分離器中流速降低及濾網作用，
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