制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，但是制冷壓縮機(jī)工作不正常也是制冷設(shè)備常見故障之一，下面我們分析下制冷壓縮機(jī)工作不正常的原因和處理方案。

　　壓縮機(jī)不能起動

　　對于開啟式制冷壓縮機(jī)，在壓縮機(jī)起動前，可以用先手動轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)的聯(lián)軸器，如果可以正常轉(zhuǎn)動證明無機(jī)械性故障。因此，壓縮機(jī)不能起動純屬電氣方面問題，例如：（1）電源未接通或電壓不足；（2）電動機(jī)有故障或功率不足；（3）大中型壓縮機(jī)起動時未卸載，過載保護(hù)跳開；（4）高、低壓繼電器調(diào)整不當(dāng)或觸頭燒壞，使觸頭不能閉合；（5）壓差繼電器未復(fù)位；（6）控制電路中一些電路連鎖未解除(如冷卻水泵，循環(huán)風(fēng)機(jī)，獨(dú)立潤滑油泵等）。

　　壓縮機(jī)起動后不久就自動停車

　　壓縮機(jī)能起動，說明起動時電路方面沒有問題，而是因制冷裝置方面的原因使電動機(jī)斷電的，它們可能是：（1）排氣壓力過高，吸氣壓力過低或潤滑油壓力不足使高、低壓或壓差繼電器動作發(fā)生保護(hù)性停車；（2）壓縮機(jī)的活塞和曲柄連桿機(jī)構(gòu)卡住或發(fā)熱咬死使電動機(jī)過載，過載保護(hù)器跳開；（3）與壓縮機(jī)具有電氣連鎖的輔助機(jī)械斷電而停止工作等。

　　此時，首先要找出引起斷電的原因，然后據(jù)此來排除裝置的故障。如高壓繼電器斷電的指示燈亮，則問題出在高壓管路部分，在此范圍內(nèi)就可對排氣壓力過高的原因逐項予以查明。

　　壓縮機(jī)出現(xiàn)不正常響聲

　　工作正常的壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出平穩(wěn)的聲音，并且始終是勻稱而有節(jié)奏的。如果有敲擊聲和振動加劇，必須仔細(xì)聽，分析判斷故障所在，以便及時排除。

　　來自氣缸部分突然的敲擊聲，往往是因為大量吸入液態(tài)制冷劑造成“液擊”或壓縮機(jī)奔油造成“油擊”所致。由輕到重逐漸產(chǎn)生的敲擊聲，往往是因氣缸余隙太小，活塞撞擊閥座或連桿小頭的間隙過大所致。閥片斷裂或閥座螺釘松脫、斷裂落入氣缸也會產(chǎn)生敲擊聲。曲軸箱內(nèi)的敲擊聲主要是由于連桿大頭軸承或主軸承間隙過大以及連桿螺母松脫造成的。在壓縮機(jī)增缸的過程中暫時發(fā)出異響和負(fù)荷變化時運(yùn)動部件的慣性力改變而有所振動，這些都是正常現(xiàn)象，當(dāng)增載完畢后即會消失。

　　運(yùn)行時曲軸箱大量跑油

　　氟利昂壓縮機(jī)在運(yùn)行初期，曲軸箱中冷凍油被帶入系統(tǒng)，使油位下降是正常現(xiàn)象，尤其是新投入工作的裝置更是如此。但在運(yùn)行穩(wěn)定時，在工作一段時間后，從曲軸箱流出的冷凍油應(yīng)能自動從系統(tǒng)流回。如跑出的油回來很少，需要經(jīng)常添補(bǔ)潤滑油則屬不正常情況。油不能從系統(tǒng)中正常流回的原因有：（1）油分離器不能正常回油；（2）在檢修后，忘記對油分離器預(yù)先充油；（3）蒸發(fā)器和吸入管經(jīng)過檢修，已將其中原有存油放出，現(xiàn)由進(jìn)入系統(tǒng)的油予以補(bǔ)償；（4）吸氣管路設(shè)計、安裝不當(dāng)，冷凍油油無法流回；（5）所用冷凍油的凝點(diǎn)高。

　　從另一方面來看，進(jìn)入系統(tǒng)中的油較多，總是油從壓縮機(jī)中流出較多所致，其原因為：活塞刮油環(huán)斷裂或倒角裝反，活塞環(huán)搭口間隙過大等，使氣缸壁上潤滑油過多。

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　　　　　　：壓縮機(jī)工作不正常的原因（三）