船舶空調空氣調節二次處理系統
艙室二次處理
這種系統中主要用于采用誘導式布風器的高速空調系統，除在空調器中設有集中處理的加熱器和冷卻器外，在每個艙室的誘導式布風器中，還分別裝有可調節的二次熱交換器(如為一般的布風器，則裝在艙室的分支風管中)，作為每個艙室單獨調溫之用。根據采用的方案和船舶的主要航區不同，二次熱交換器可為電加熱器，熱水加熱器或冷水冷卻器。這種系統調溫的幅度大，但系統造價較高，適用于船員住艙及客船的某些客艙。目前以采用電加熱器的較多，用冷水冷卻器的最少。
分區二次處理
這是先將幾個性質相近的空調分區的供風由一臺空調器予以集中處理，然后再根據各分區艙室的情況，由裝在分區主風管中的二次熱交換器(也有將全部分區的二次熱交換器都集中裝在空調器分配室中的)對供風溫度作進一步調節。這種系統比前一種艙室二次處理系統簡單，對艙溫進行自動調節也很方便，適用于空調分區較多的客輪空調系統。在使用這種系統時，各艙室仍需用少量調節風量來配合調節。
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