氣動溫度調節系統由具有感溫元件的溫度變送器，氣動調節器和氣動調節閥三部分組成，但有時也將變送器與調節器組合在一起。它與溫包式直接作用式溫度調節原件不同之處在于：調節閥不是由感溫元件產生的壓力直接推動，而是借助于壓力為1．2～1.5公斤／厘米的壓縮空氣。這樣，溫度變送器就可以放在遠離調節閥的地方，例如用感受某一典型艙室的室溫來作為調節空調器供風溫度的依據等。氣動調節系統的靈敏性和調節質量都比直接作用式高，因此在船舶空調裝置中用得較廣。

　　氣動調節器和溫度變送器的基本元件都是由一個口徑為0.8～1.2毫米的空氣唼嘴和一個小擋板所組成，稱之為噴嘴擋板機構。氣動調節系統要能正常的工作，首先需保證氣源壓縮空氣壓力非常穩定；又由于系統中的節流孔和各種噴嘴的孔徑都很小，極易堵塞，所以壓縮空氣應十分清潔。為此，在氣源壓縮空氣供入管上設有自動減壓閥和空氣過濾器，它們的工作質量對系統工作的影響很大，在運行時應予以認真仔細的維護。