船舶空調(diào)通風(fēng)工況/夏季降溫工況
通風(fēng)工況
通風(fēng)工況的任務(wù)僅為向艙室供給足夠的清潔空氣，所以空調(diào)裝置的加熱，加濕和冷卻系統(tǒng)都停用。此時(shí)應(yīng)把空調(diào)器的回風(fēng)風(fēng)門(mén)關(guān)閉，全部采用外界新風(fēng)。若空調(diào)風(fēng)機(jī)有高、低速兩擋，可用低速檔運(yùn)行，這樣既減少功率消耗，又能降低通風(fēng)噪音。
夏季降溫工況
當(dāng)外界氣溫高于25℃，應(yīng)按夏季降溫工況運(yùn)行。夏季降溫工況運(yùn)行時(shí)艙室溫度以保持不低于外界氣溫6～10℃為宜，否則容易感冒。空調(diào)艙室通外甲板的門(mén)和窗以及走廊通機(jī)艙和廚房的門(mén)應(yīng)隨時(shí)保持關(guān)閉以防熱空氣侵入使空調(diào)裝置熱負(fù)荷過(guò)高導(dǎo)致不能正常降溫。空調(diào)器回風(fēng)門(mén)不應(yīng)開(kāi)得過(guò)大，抽風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常不停地工作，以保證艙室中空氣清新。但在外界氣侯過(guò)分炎熱，以致空調(diào)器冷卻器不能將室溫降至適宜溫度時(shí)，可用開(kāi)大回風(fēng)門(mén)的方法予以暫時(shí)補(bǔ)救。
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