制冷系統(tǒng)在氣密試驗合格后、應(yīng)充分抽空，才能充入制冷劑。抽空的目的不僅是抽除殘存氣體，并檢查系統(tǒng)在真空條件下運行的密封性，而且對于氟利昂制冷裝置更為重要的是抽除系統(tǒng)中殘存的水分(水分在真空下蒸發(fā)而被抽除)。較大的系統(tǒng)最好用真空泵抽空；較小的系統(tǒng)，在沒有真空泵的情況下，也可以用制冷壓縮機抽空。用真空泵抽空時，在停泵之前，應(yīng)先關(guān)閉真空泵與制冷系統(tǒng)接通的閥門，以防回氣。

　　用制冷壓縮機本身抽空，操作步驟和注意事項

　　1．關(guān)閉壓縮機的排出截止閥，拆除其上的溫度表插座作為抽空排氣口(若為雙座截止閥，則可拆除多用通道)。如排出截止閥與壓縮機間無適當(dāng)?shù)呐趴粘雎罚瑒t可拆開兩者間的連接法蘭。

　　2．把能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整到最小能量的位置，使壓縮機的排氣量處于最小值。

　　3．稍開吸入截止閥，并把系統(tǒng)中各閥開足(通大氣閥除外)，特別注意要打開電磁閥和背壓閥等的旁通閥或設(shè)法使它們開啟，以免系統(tǒng)被它們隔斷。

　　4．將低壓繼電器和壓差繼電器的控制電路短接，或強使其觸頭閉合，以免在吸氣壓力降低時壓縮機被自動停車。

　　5。放盡冷凝器中的海水，使冷凝器制冷劑空間中的水分容易蒸發(fā)而被抽出。

　　6．盤動壓縮機數(shù)轉(zhuǎn)，以檢查有無氣體排出后，按正常步驟起動壓縮機。

　　7．逐步開大吸入截止閥(因排氣口較小，如一開始就過快過大地將吸入截止閥開啟，會造成排出壓力過高)，將系統(tǒng)抽空。抽空最好分幾次間斷進(jìn)行。如抽吸過快，管路中氣體流速高、壓降大，空氣和水分不易抽盡。

　　8．當(dāng)抽到規(guī)定的真空度，且在排氣口處已感覺不出有氣體排出時，用手按住排氣口，先關(guān)閉吸入截止閥，再擰上溫度表插座，然后停止壓縮機，以防回氣。如排出截止閥上有多用通道，則可按住排氣口迅速倒足排氣閥以關(guān)閉多用通道。然后讓裝置在真空下保持到規(guī)范所要求的時間。

　　9．抽空時，應(yīng)防止排氣溫度超過高限。同時，必須保持潤滑油壓力高于吸入壓力200毫米汞柱，以保證壓縮機的正常潤滑。油壓差過低時，應(yīng)立即停車。

　　10．抽空完成后，應(yīng)將拆卸過的部件，調(diào)節(jié)過的元件及啟閉過的閥門復(fù)原。在排出閥溫度表插座(或多用通道)上接氟利昂鋼瓶，充入少量氟利昂氣體。當(dāng)真空壓力降為300毫米汞柱時，停止充入，關(guān)閉吸、排截止閥，卸除鋼瓶。然后重新在低負(fù)荷情況下起動壓縮機進(jìn)行抽空，使達(dá)到規(guī)定的真空壓力。這樣，在系統(tǒng)中的少量氣體是氟利昂氣體和其他氣體的混合物，可使系統(tǒng)中空氣與水蒸汽的殘存量進(jìn)一步減少。

　　氟利昂制冷裝置應(yīng)嚴(yán)格用抽空法進(jìn)行干燥。所以，根據(jù)我國《鋼質(zhì)海船建造規(guī)范》的規(guī)定，裝置中的真空壓力應(yīng)達(dá)到720毫米汞柱以上，并在8小時內(nèi)真空壓力下降不超過10毫米汞柱；而對氨制冷裝置規(guī)范規(guī)定真空壓力達(dá)到700毫米汞柱即可。

　　裝置處于真空下壓力會回升，這是由于裝置有漏泄和系統(tǒng)內(nèi)未來得及蒸發(fā)完的水分在真空下繼續(xù)蒸發(fā)所致。如屬水分在真空下繼續(xù)蒸發(fā)而使壓力回升，經(jīng)過幾次重復(fù)抽空，即可消除。若重復(fù)抽空后仍有壓力回升，則表明裝置有漏泄。對于經(jīng)氣密試驗合格的裝置在抽空時有漏泄，則往往是壓縮機軸封在曲軸箱處于負(fù)壓下的密封不良所造成。