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對用背壓閥控制庫溫的系統(tǒng)的分析
高溫庫對低溫庫工作的影響在此系統(tǒng)中，各蒸發(fā)器與吸氣總管之間由止回閥和背壓閥來隔開。當(dāng)蒸發(fā)器中的蒸發(fā)壓力低于吸氣總管壓力時(shí)，其中的冷劑蒸氣是不能排入總管的。工作時(shí)，在高溫庫背壓閥開度較大時(shí)，吸氣總管的壓力往往高于低溫庫的蒸發(fā)壓力，因此只有在高溫庫背壓閥關(guān)小時(shí)，壓縮機(jī)才能抽吸低溫庫的冷劑蒸氣，也就是只有在高溫庫的制冷工作接近結(jié)束時(shí)，低溫庫才能開始制冷。所以，雖然各庫蒸發(fā)器是并聯(lián)在吸氣總管上，但壓縮機(jī)卻是大致按各庫溫度的高低順序，依次分批來抽吸各蒸發(fā)器。這樣，如高溫庫的熱負(fù)荷過大，其工作時(shí)間很長，則低溫庫的制冷時(shí)間就被迫自然減少。
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對用溫度繼電器和電磁閥控制庫溫的系統(tǒng)的分析
通常多將電磁閥裝在熱力膨脹閥之前，以控制蒸發(fā)器的供液。其實(shí)，如將電磁閥裝在蒸發(fā)器出口的回氣管上，同樣也能起溫度控制作用。因?yàn)樵诔隹陔姶砰y關(guān)閉時(shí)，就將蒸發(fā)器與壓縮機(jī)隔開，從而熱力膨脹閥自動關(guān)閉，制冷劑也停止進(jìn)入蒸發(fā)器，其結(jié)果與裝在膨脹閥之前完全相同。
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控制多溫庫裝置各庫庫溫的基本方法
用溫度繼電囂和電磁閥控制庫溫當(dāng)某庫溫度達(dá)到規(guī)定的下限時(shí)，溫度繼電器將該庫的供液電磁閥關(guān)閉，冷劑停止供入蒸發(fā)器，同蹦也停下該庫的循環(huán)風(fēng)機(jī)，這個(gè)庫的蒸發(fā)器基本停止制冷(對空氣冷卻器)或制冷量劇減(對蒸發(fā)盤管)，使庫溫不再下降。
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多溫庫制冷裝置的庫溫控制
為了節(jié)省對制冷裝置設(shè)備的投資，并減少設(shè)備的占用空間，常用一臺壓縮機(jī)為幾個(gè)冷藏溫度不同的冷庫工作，這稱為“多溫庫制冷裝置”，如船舶伙食冷庫制冷裝置就是一種典型。另外，在冷藏艙熱負(fù)荷較低時(shí)，也可只開動一臺壓縮機(jī)，來為幾個(gè)艙溫不同的艙室工作，此時(shí)也就處于多溫庫工況下運(yùn)行了。
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程序指令器式能量自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)
程序凸輪指令器由一個(gè)小伺服電機(jī)帶動的凸輪開關(guān)所組成。在一個(gè)轉(zhuǎn)軸上裝 有許多凸輪片，由伺服電動帶動緩慢旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動速度按調(diào)節(jié)需要而定，在連續(xù)轉(zhuǎn)動時(shí)約五，六分鐘或十幾分鐘才轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。每個(gè)凸輪片各自控制一個(gè)微動開關(guān)，由于凸輪片布置的角度不．同，就能做到按照規(guī)定的程序，每隔一定時(shí)間由一個(gè)或幾個(gè)凸輪頂動它所控制的微動開關(guān)，使控制壓縮機(jī)氣缸卸載的電磁閥通電或斷電，完成調(diào)節(jié)程序。凸輪片的布置角度可按需要進(jìn)行調(diào)整。為了調(diào)整方便，在凸輪片側(cè)面刻有分度細(xì)齒以作定位之用。
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回流調(diào)節(jié)法在大型冷藏裝置中的應(yīng)用
在大型船舶制冷裝置中，都是用兩臺以上的壓縮機(jī)為一個(gè)冷藏艙制冷，因此在熱負(fù)荷減少時(shí)可停用部分壓縮機(jī)或使壓縮機(jī)減缸工作，但這只能實(shí)現(xiàn)分檔調(diào)節(jié)，不能將制冷量與蒸發(fā)溫度調(diào)得很精確。目前，回流調(diào)節(jié)法在大型船舶冷藏艙中的應(yīng)用在一些對庫溫調(diào)節(jié)要求較高的船舶上，常用回流調(diào)節(jié)作為分檔調(diào)節(jié)的補(bǔ)充，得以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)。
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回流調(diào)節(jié)時(shí)防止壓縮機(jī)排氣溫度過高的措施
回氣從儲液器頂部接出，該處高壓冷劑氣體的溫度僅為冷凝溫度，比排氣溫度低得多，所以回氣與吸氣混合后，溫度不會太高，從而排氣溫度也不會過高，但此時(shí)卻有液體被抽回壓縮機(jī)，有產(chǎn)生液擊的危險(xiǎn)。
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冷庫溫度的自動比例調(diào)節(jié)
所謂比例調(diào)節(jié)，就是將裝置制冷量與庫溫變化的幅度成比例的增減，使制冷量能隨時(shí)與熱負(fù)荷平衡，從而保持庫溫穩(wěn)定。如在采用手動調(diào)節(jié)的大、中型制冷裝置中，由操作人員按庫溫情況來調(diào)節(jié)手動供液調(diào)節(jié)闊來改變蒸發(fā)器的供液量，或調(diào)節(jié)背壓闊來改變蒸發(fā)溫度，通過壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)裝置改變壓縮機(jī)的制冷量等等都屬于一種比例調(diào)節(jié)。自動比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)比較復(fù)雜，所以過去用得較少，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)已在船舶冷藏艙中推廣應(yīng)用。
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冷庫的濕度如何降低
在冷庫工程中有些場合要求較高的濕度，比如蔬菜、水果儲藏冷庫。蘑菇培育、生長庫等這些場合都要求較高的相對濕度。而有些冷庫卻要求較低的相對濕度，如種子冷庫及干貨儲藏冷庫。在這些濕度要求較低的冷庫中，我們就要想辦法除濕。那么冷庫除濕到底有哪些好的方法呢？首先我們在進(jìn)行制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候就可以利用降低蒸發(fā)溫度的方法來實(shí)現(xiàn)，一般同此方法可以使冷庫內(nèi)的相對濕度保持在55%以下，但是利用該方法是以降低制冷設(shè)備的運(yùn)行能耗比來實(shí)現(xiàn)的。
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加注冷凍油要注意哪些問題
冷凍油是制冷設(shè)備必不可少的，冷凍油在壓縮機(jī)內(nèi)部起著潤滑壓縮機(jī)的運(yùn)動部件，避免產(chǎn)生卡死現(xiàn)象、幫助壓縮機(jī)帶走運(yùn)行所產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機(jī)過熱從而導(dǎo)致燒毀、帶走壓縮機(jī)摩擦面的摩擦鐵屑同時(shí)還對運(yùn)動部件的接縫起著密封作用。
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